長城基金的QDII基金經理曲少傑，是專注於海外科技板塊投資的選手，這個春節，他先後在深圳、香港和汕尾三個城市領略春節文化，同時也深切感受到了現代科技與傳統文化融合共生的時代變革。而這微妙的生活觸感，則在不經意間向基金經理傳遞出人工智能賽道趨勢性崛起的強烈信號。

證券時報記者注意到，曲少傑目前管理著長城全球新能源車QDII基金、長城港股通基金等多隻產品，這使得曲少傑對春節的生活觀察，更多地映射在港股和美股市場的科技賽道選擇上。

曲少傑告訴證券時報記者，假期他和家人參觀深圳文博宮時，特別觀看了機器狗舞獅表演，現代科技與傳統文化巧妙融合，相得益彰。回家路上，他還特意提前一個小時預約了RoboTaxi，體驗了一把L4級別的無人駕駛，也深切感受到了科技元素開始大規模下沉到日常生活。

春晚上的人形舞蹈表演同樣令他印象深刻。“登台表演的人形機器人擁有極高的靈活度和精準度，可以像人類一樣完成手臂旋轉、拋擲回收等動作，無論是從機器人動作的複雜度還是整體協調性來看，都表現出領先水平”，曲少傑表示，“這次春晚還有多個節目利用通義萬相大模型打造出驚豔的舞台效果，這些現象都在告訴我們，人工智能的發展速度或許比預期更快，並且將從各個方麵改變我們的生活。”

當然，這個春節期間不得不提的，就是DeepSeek模型。曲少傑表示，由於底層算法的改進，該模型具有非常高的計算效率，為人工智能大模型的發展開拓了全新方向，因此成為華爾街的熱議話題，更成為影響美股市場表現的最大波動因素。“春節期間，港股和中概股都走出了獨立上漲行情，也顯示出全球資金對中國科技實力的認可。

曲少傑在接受證券時報記者獨家采訪時表示，美股方麵，他近年來高度關注大模型、智能駕駛、智能機器人等領域；港股方麵，他一向頗為看好國內科技互聯網公司，而春節期間的種種見聞，無疑進一步堅定了他的投資信心。

曲少傑認為，當前我國人工智能產業蓬勃發展，陸續湧現出了DeepSeek、Kimi、豆包、通義、文心一言等人工智能大模型，在全球大模型評分中處於第一梯隊位置，充分彰顯了我國在人工智能領域的雄厚實力。人工智能被普遍認為是“第四次工業革命”的核心，與前三次工業革命不同，我國在此次人工智能工業革命中將有望發揮引領作用，在芯片和大模型領域的突破，將有力推動全球人工智能發展浪潮。在科技應用層麵，我國具有得天獨厚的優勢。互聯網支付、網絡購物、新能源汽車等雖然起源於大洋彼岸，但在應用領域，中國遠遠領先。此外，中國擁有全球最大的市場和世界級全產業鏈生產體係，能為人工智能的發展提供廣闊空間，而人工智能不僅能全方位提升我國產業鏈能力，改進已有消費服務行業，還將催生新的業態。

事實上，當前，人工智能已經成為公募基金“集中火力”布局的重點。曲少傑判斷，其核心邏輯是人工智能的發展或進一步迎來重大突破，他尤其看好芯片算力、智能駕駛、新能源汽車、人形機器人、大模型等領域。在全球智能化浪潮中，上遊的芯片算力是最寶貴的資源，芯片產業目前處於供不應求的階段；而在下遊的應用領域，中美的科技企業都在將人工智能引入到現有業務，甚至開發新型業務，比如智能駕駛、教育等，都是具有發展前景的應用領域。港股市場上，中國互聯網科技公司、新能源汽車公司也是一大特色，它們在人工智能浪潮下迅速發展，在經濟上行周期內這些股票將展現出更大的彈性，有望帶來較高的資本增值。

曲少傑認為，2025年的新能源電動車賽道依然機會多多，剛剛過去的2024年全球新能源汽車滲透率在持續提升，以中國為例，2023年新能源車市場滲透率在30%~40%區間，到了2024年已經達到50%左右。主要原因在於，智能駕駛的迅速發展推動了新能源汽車的火熱，智能駕駛水平已經成為消費者購車時的核心考慮因素。各家車廠也將智能駕駛作為研發重點，不斷提升產品智駕水平——在2023年L2級別智能駕駛已經算不錯了，到了2024年L3級別已經成為起步水平。

基於這一邏輯分析，他強調，在新能源汽車產業鏈中比較看好智能駕駛環節，可能很長一段時間內都是新能源汽車發展的重要方向。其一，智能駕駛對新能源汽車產業發展非常重要，未來有望實現無需借助高清地圖版本的L4級別智能駕駛；其二，智能駕駛發展不僅限於自身領域，已經和人工智能、機器人賽道高度重合。智能駕駛模型就是AI模型的一種，智能駕駛芯片和機器人芯片、大模型芯片也是同質的，來自同樣的生產廠家。以馬斯克的公司為例，實際上現在在智能駕駛領域領先的公司，同時也是人工智能和機器人領域做得好的公司。

“科技成就生活之美，作為一名專注於海外科技板塊投資的基金經理，春節期間的生活見聞，讓我堅信人工智能的發展必定會帶來新一輪增長。”曲少傑表示，未來，大模型、芯片算力、智能駕駛、人形機器人等人工智能產業鏈將有望迎來巨大發展空間，將在現在和未來很長一段時間成為資金在科技賽道上的主要布局方向。

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